CATEYE VOLT700 ライトの配光比較（机上）

2014.10.20（月）

　CATEYEから新しく充電式のライトVOLT700 (HL-EL470RC)が出ています。

キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT700] リチウムイオン充電式 ボルト700 HL-EL470RC

• 出版社/メーカー: キャットアイ(CAT EYE)
• メディア: スポーツ用品

専用の充電式バッテリーを使うのでブルベで使うにはどうだろう？と思いつつ、やはり気になります。

　いきなり買うには少し価格が高いので、配光とかどんな感じか比較してみたかったのでCATEYEのサイトを覗きに行ったら、スマホのアプリで配光の比較ができるものがありました。

Beam Chart

iOS版

 https://itunes.apple.com/jp/app/beam-chart/id842423424?mt=8

Google Play

https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.cateye.beamchart&hl=ja

　今使っているのはエコノムフォース HL-EL540RC なので、それとの比較をiOS版のアプリを使ってチェックしてみました。

HL-EL540RCでハイモードで使うと、連続点灯は公称5時間らしいです。

ブルベの夜間走行ではeneloop pro（単3 公称1.2V 2450mAh x 4本）を使って、夕方早めにローモードで点灯開始。日が暮れるころにはハイモードに上げてそのまま使い続けることが多いです。

深夜に一度電池交換をして日の出過ぎまで継続点灯、一晩で電池を2セット使ったりしています。

それとの比較で、VOLT700をノーマルモード（公称3時間）にするとこんな感じのようです。

VOLTの充電式バッテリー（専用 公称3.6V 3100mAh）

（アプリでの比較をiPhoneのスクリーンショットで撮ったもの）

HL-EL540RCをノーマルモードでにした時と、VOLT700のオールナイトモードとの比較

どちらも最強、HL-EL540RCをハイモード、VOLT700をダイナミックモードとした時の比較

　ライトは明るい物が欲しくなるのが常ですが、この比較写真を見るとお金をかける必要がありますがVOLT700もアリかな、と思えます。

　普通の200kmや300kmだと、夜間走行は少ないのでVOLT700単体だけで十分だと思います。

夜スタートの300kmや400kmになると一晩走行が必要となるので、他のライトとの組み合わせでVOLT700を追加で使うか、単体なら予備のバッテリーをもう１つ携行する必要があるでしょう。

　

　

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