VOLT 300 HL-EL460RC USBクレードル&カートリッジバッテリー付属キット 今更購入

2014.12.11（木）

　世の中的には、VOLT 700 HL-EL470RC なんでしょうけど(^^;)

　定価¥16,200　Amazonで¥12,950円（20%引：2014.12.11現在）

キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT700] リチウムイオン充電式 ボルト700 HL-EL470RC

• 出版社/メーカー: キャットアイ(CAT EYE)
• メディア: スポーツ用品

　一つ下のVOLT300 HL-EL460RC を今更ながらポチッと調達してしまいました。

VOLT300単体でなく、予備バッテリーと充電クレードルがセットになったもので、以前から割安で販売されていたのですが、しばらく在庫が無かったりで忘れてました。

　VOLT300単体だと、定価¥8,640　Amazonで¥6,040（30%引:2014.12.11現在）+604p（10%ポイント付）ですが、予備バッテリーと充電クレードルがついたセットだと、

　定価¥9,720　Amazonで¥6,363（35%引：2014.12.11現在）+360p（6%ポイント付）とお買い得。

※現在、在庫が無くて2014年12月16日入荷予定となってるようです。

キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT300 KIT] USBクレードル&カートリッジバッテリー付属 ボルト300 HL-EL460RC

• 出版社/メーカー: キャットアイ(CAT EYE)
• メディア: スポーツ用品

　VOLT300はカタログスペックで、各モード、ハイ：約3時間、ノーマル：約8時間、（以下省略）

となってます。専用バッテリーはBA-2.2でLi-ion 3.6V 2200mAh というもの。

　VOLT700のバッテリーはBA-3.1でLi-ion 3.6V 3100mAhと容量UPとなっていますが、まだあまりどこでも買える訳ではなさそうです。　

VOLT700はこの3100mAhのバッテリーを使って、各モード、ダイナミック：約2時間、ノーマル：約3.5時間、オールナイト：約10時間、ハイパーコンスタント：約7時間（以下略）ということになっているようです。カートリッジ自体の規格は同じなので、VOLT300、VOLT700で共用できるので、いろいろ組み合わせて使えそうだと思っています。

　充電クレードルにこだわる理由は、びんぼー運用しようと思うとおそらくクレードルが無いと話にならないということが一番に上げられます。本体に直接USBケーブル（付属のmicro）で直接充電することもできますが、ライトを点灯したままにはならないので、外部バッテリーから給電しながらという運用はできないようです。

　BA-2.2の充電時間が、本体に直接だと約6時間、急速充電クレードル経由だと半分の約3時間となっています。

VOLT700付属のBA-3.1はカタログ上、約5時間〜11時間となっているのでクレードル経由でも約5時間ということでしょうか。

本体への充電は0.5A、急速充電クレードルへの充電は1A以上を前提としているようです。実際の充電時間は1Aよりも高い出力で行った場合に短縮されるのか？はそのうち計測してみたいところです。

　ここで言う、びんぼー運用というのは、予備バッテリーを１つだけ持っておいてバッテリー切れになったら予備バッテリーに交換、空のバッテリーは取り外してクレードル経由で外部バッテリーにつないで充電させておいて、

というようなことを言っています。

　VOLT300を常時ハイモードで焚いて、時折明るいところではローモードを少し使えば、何度か交換が必要になるもの一晩中使うことができるでしょう。実際に実験してみないと分かりませんが、VOLT300一灯だけならcheero Power Plus 3で、6回分ぐらいは充電可能、GARMINへの給電と合わせても最低4回は充電可能で18時間以上使えそうです。

　あと、ついでにヘルメット用のブラケットも調達しておきました。

ただ、VOLT300（120g）をつけると少し重たいので、HL-EL140（78g)あたりを必要に応じてつけるかもしれません。

　専用バッテリーでなく単3x4本のEL-HL540と大量のeneloop Proもあるわけで１灯は540も残しておくと思いますが、様子を見ながらVOLTに切り替えていく予定です。

　

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