2011.1.21（金）
明日、AJ神奈川主催の逗子200と、AJ千葉主催の犬吠埼200が開催されます。
私は、一昨年、昨年と続けて走っている逗子200へエントリーしています。
今年のスケジュールは変則で、鎌倉300の方が先にあったので、
おそらく鎌倉300を走った人で逗子200を走る人は少ないでしょう。
私には思い深いコースでもあり、今年も走ることにしました。
- BRM
ブルベフル参戦を始めたのが2009年で、その年の最初のBRMが逗子200でした。
募集定員30名の狭き門？のエントリー合戦をくぐり抜け、知り合いも多数エントリーしてたはずですが、
スタート地点に行ったら、知り合いで走る人は誰も居ない・・・という肩すかしをくらった思い出もブルベです。
季節外れの冬の台風のような天候で、自宅から第三京浜を使って車で移動する途中、
低速でもハイドロプレーニング現象が起き、途中で横転事故のようなものまで見てしまったり、
スタート地点に行くまでの間にDNSする理由はいくつでも考えられるというか、
およそ車ですら移動するのが怖い天候で果たしてスタートできるのか？？？という感じだったことを覚えています。
天候による中止判断はスタート地点で行われるため、とりあえず行ってみないことには始まらない。
でも、行くのもホント勇気が要るわけですね。
結局、その時は「高波が134号を洗う状態になってたら中止」とか「警報なら中止（注意報なら開催）」みたいな判断があって、暴風・波浪注意報止まりで、天候も徐々に回復していくだろう（スタート時点が一番酷い）ということで開催でした。
基本的に、今年2011年の逗子200kmは2年前の2009年と同じコースになります。
（実走ログですが、あくまでも参考まで。このGPSデータを使って走るのは自己責任で。ルート間違いがあっても責任もてませんので悪しからず。）
昨年2010年のBRM117では伊東でマラソン大会（オレンジビーチマラソン）があり、134号は通行止めで市内へ大きく迂回ルートを取りました。
また事故抑止の観点からトンネル迂回コースが設定されたのもこの時からだったと思います。
（井手さん主催はトンネル迂回あり、翌週124の金山さん主催はトンネル迂回なし、だったかも）
今年の逗子200kmは一回きりであり金山さん主催。
案の定、最新情報では1/8の鎌倉300での状況から判断して、トンネル迂回は必須とはしない、
という公式判断が出ています。
今回、私はのんびり走って、もし間に合えばゴール後に車でそのまま千葉へ移動し、袖ヶ浦海浜公園で犬吠埼200のゴールお出迎えとかやってるかも？
（ほんとかな？）